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JL ラングラー JAOS BATTLEZ バトルズ リフトアップスプリング JLラングラー JAOS BATTLEZリフトアップセット＆エアジーロックス17 の詳細情報
JLラングラー 2.0 サハラ に付けていました。
年式は2024年後期モデルです。
取り付けてから、1年で走行10,000キロくらいです。オフロード走行なしです。
目立つ汚れはありません。
取り付けに際して付いた傷が少しある程度です。
ジープ専門店で取り付け、取り外しをしてもらいました。
さらなるリフトアップをしたので、不用となりました。
35外径タイヤでちょうどいいバランスでした。
ショック、ラテラルロッド、スタビリンクは、サハラ純正のままでも、全く問題ありませんでした。
あくまで中古品である事をご理解の上、ご購入ください。
＜JAOSの説明＞
チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたリフトアップスプリング。
商品内容：フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリングリフトアップ：【F】 40～45mm 【R】35～45mm
バネレート：【F】 21.1N/mm 【R】 29.0N/mm
■適合車種
ジープラングラーJL アンリミテッド G（3.6L），N（2.0L） JL36S（ショート）装着不可 2018年11月～※ルビコングレード装着未確認
※各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。JAOSリフトアップ（またはローダウン）サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましてはJAOSは一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。
年式は2024年後期モデルです。
取り付けてから、1年で走行10,000キロくらいです。オフロード走行なしです。
目立つ汚れはありません。
取り付けに際して付いた傷が少しある程度です。
ジープ専門店で取り付け、取り外しをしてもらいました。
さらなるリフトアップをしたので、不用となりました。
35外径タイヤでちょうどいいバランスでした。
ショック、ラテラルロッド、スタビリンクは、サハラ純正のままでも、全く問題ありませんでした。
あくまで中古品である事をご理解の上、ご購入ください。
＜JAOSの説明＞
チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたリフトアップスプリング。
商品内容：フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリングリフトアップ：【F】 40～45mm 【R】35～45mm
バネレート：【F】 21.1N/mm 【R】 29.0N/mm
■適合車種
ジープラングラーJL アンリミテッド G（3.6L），N（2.0L） JL36S（ショート）装着不可 2018年11月～※ルビコングレード装着未確認
※各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。JAOSリフトアップ（またはローダウン）サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましてはJAOSは一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>車>パーツ>サスペンション>スプリング |
| ブランド | JAOS |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 千葉県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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